전문가들은 철강 부문의 친환경 업그레이드를 강조합니다.

지난 5월 허베이성 스자좡의 한 생산 시설에서 직원이 철근을 정리하고 있다.

전문가들은 철강 제련 기술을 적극적으로 업그레이드하고, 생산 공정을 최적화하고, 에너지 집약적 철강 산업의 저탄소 전환을 촉진하여 고품질 발전을 촉진하기 위한 추가 노력이 기대된다고 말했습니다.

이러한 움직임은 유럽연합(EU)의 탄소국경조정기구(Carbon Border Assistance Mechanism)로 인한 과제와 친환경 철강재를 시급히 요구하는 자동차 등 전방산업의 압력을 해소할 것이라고 그들은 말했다.

학자인 Mao Xinping은 "또한 철강 산업의 탄소 중립을 지원하기 위해 제품 및 장비 반복 및 업그레이드를 촉진하고 철강 생산 공정의 에너지 효율성을 향상하며 탄소 포집, 활용 및 저장 기술을 개발하기 위한 노력이 이루어져야 합니다"라고 말했습니다. 중국공정원 교수이자 베이징 과학기술대학교 교수이다.

CBAM은 EU로 유입되는 탄소 집약적 상품 생산 과정에서 배출되는 탄소에 가격을 책정합니다.지난해 10월 시범운영을 시작해 2026년부터 시행된다.

중국철강협회는 CBAM 시행으로 철강제품 수출비용이 4~6% 증가할 것으로 추산했다.인증서 비용을 포함하면 철강 기업에 연간 2억~4억 달러의 추가 지출이 발생하게 됩니다.

"글로벌 탄소 감소라는 맥락에서 중국 철강 산업은 엄청난 도전과 중요한 기회에 직면해 있습니다. 중국 철강 산업에서 탄소 중립을 달성하려면 체계적인 기본 이론, 일련의 주요 기술 혁신, 막대한 과학 기술 자원과 재정적 투자가 필요합니다."라고 Mao는 말했습니다. 중국 금속 산업 계획 연구소가 최근 개최한 포럼에서 이렇게 말했습니다.

세계철강협회(World Steel Association)에 따르면, 세계 최대 철강 생산국인 중국은 현재 헥타르가 넘는 철강 생산량을 차지하고 있다.